陕（shǎn）西甲醇燃料（liào）用途（tú）广泛，是基础的有机（jī）化工原料和优质燃料。主要应用于精细化工（gōng）、塑（sù）料等领域，也是农药（yào）、医药的（de）重要原料之一。虽然（rán）目前甲醇制烯烃为消耗（hào）甲醇的较大下游（yóu），然而甲醇燃料占比14%，位居（jū）第（dì）二（èr）。就甲醇未来下游（yóu）而（ér）言，甲醇锅炉、船用燃料等新兴下游应（yīng）用更（gèng）值得关注。

甲醇（chún）燃料的（de）前景还是相当（dāng）光明（míng）的。这是（shì）由于甲醇分子式比煤炭（tàn）、汽（qì）油、柴油的（de）分（fèn）子式单一，其燃烧排放非常清（qīng）洁，没有颗粒物(PM2.5、PM10)、臭氧、二氧化硫、CO、汞及其（qí）化合物（wù）。醇基清洁燃料可以（yǐ）替代煤炭、汽柴油（yóu），可极（jí）大缓解困（kùn）绕我国（guó）的（de）大（dà）气污染。贫油（yóu）、少气、多煤是（shì）我国现阶段能（néng）源结构的（de）主要特点，因此，甲（jiǎ）醇作为（wéi）煤化工的重要（yào）衍生产品，是（shì）目前（qián）公认的极具前途的替代燃料之一。

据整（zhěng）理显示，我（wǒ）国（guó）现有62万（wàn）台燃煤（méi）锅（guō）炉，每年（nián）燃煤7亿吨。我国现有汽车1.37亿辆。污染物排放主要监测为（wéi）PM2.5、PM10、臭氧（yǎng）、SO2、NO2、CO六大指标（biāo），现在的炉窑（yáo）(工业（yè）民用（yòng）锅炉、窑炉、炉灶（zào）)燃煤和机动车燃烧传统汽柴油是主（zhǔ）要贡献（xiàn）者（zhě）。当前甲（jiǎ）醇清洁燃料（liào）炉窑的优势比（bǐ）较突（tū）出。我国新开（kāi）发（fā）的甲醇炉窑燃烧（shāo）系统可替代煤（méi）炭、柴油、天然（rán）气、液（yè）化气、电（diàn）等加热炉窑。

除了用于（yú）工业燃料外，船用燃（rán）料（liào）也成为使用甲醇（chún）燃料的新兴（xìng）领域之一。比如，到（dào）2018年，北欧地区（qū）计（jì）划运营25艘甲醇燃料运输船。

甲醇船（chuán）舶燃料经济竞争力较强（qiáng），而且生产原料来源（yuán）丰富（fù）;其优势在于安全：生物可降解、可（kě）溶于水、用肥皂水溶液洗净、比汽油更难点燃，火灾时燃烧（shāo）热只有汽油的1/8。